Ανεπηρέαστη θα αφήσει -αν τελικά επιλεγεί, γιατί προς το παρόν συζητείται- η πεζοδρόμηση της Μαιζώνος (από Αράτου έως Γούναρη) την κυκλοφοριακή λειτουργία της ευρύτερης περιοχής. Οι αλλαγές δεν αναμένεται να φέρουν κυκλοφοριακή "ανακούφιση", αλλά να μετακυλήσουν τα κυκλοφοριακά βάρση σε άλλους κεντρικούς δρόμους
Το συμπέρασμα προκύπτει από την κυκλοφοριακή μελέτη που συντάχθηκε για λογαριασμό του Δήμου Πατρέων, προκειμένου να αξιολογηθούν οι συνέπειες από την υλοποίηση του έργου.
Όπως γράφει σήμερα η εφημερίδα "Πελοπόννησος" η μελέτη δείχνει ότι ο κυκλοφοριακός φόρτος που θα αφαιρεθεί από την Μαιζώνος θα μετακινηθεί κυρίως προς την οδό Κορίνθου για να κατευθυνθεί ή να διασχίσει το κέντρο. Εναλλακτικά θα φορτίζεται η Οθωνος-Αμαλίας και η Ρήγα Φεραίου στο τμήμα πριν την πεζοδρόμηση.
Ετσι, οι κάθετοι δρόμοι που θα εξυπηρετούν αυτές τις πορείες και θα τροποποιείται σημαντικά ο φόρτος τους θα είναι η Ζαΐμη (θα μειωθεί ανατολικά της Μαιζώνος και θα αυξηθεί δυτικά), η Αράτου (θα αυξηθεί), η Κολοκοτρώνη (θα αυξηθεί ανατολικά και θα μειωθεί δυτικά), η Ερμού (θα μειωθεί), η Γούναρη (κυρίως θα αυξηθεί δυτικά της Μαιζώνος).
