Στην συνεδρίαση σήμερα της Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου της
Βουλής σχετικά με τις συμβάσεις κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Πάτρα-
Πύργος, ο Υπουργός επιχείρησε να αποδείξει, χωρίς να το καταφέρει, ότι η
κατάτμηση του έργου σε οκτώ κομμάτια καθώς και οι συνεχείς καθυστερήσεις στην
υλοποίησή του δεν οφείλονται σε σκόπιμες ενέργειες. Όλοι γνωρίζουν, ωστόσο, ότι
συγκεκριμένη εταιρεία έχει αναλάβει τις 4 πρώτες εργολαβίες. Το ίδιο
αναποτελεσματικό επιχείρημα είχε επικαλεστεί και τον Μάρτιο του 2015, όταν
ακύρωσε το έργο, μιλώντας για μάχη με τους «εθνικούς εργολάβους».
Τα τελευταία 3 χρόνια, ο κ. Σπίρτζης μας έχει δώσει πολλά
χρονοδιαγράμματα σχετικά με το στάδιο υλοποίησης του έργου, τα οποία όμως
ουδέποτε τήρησε. Ενδεικτικά, ο ίδιος ο κ. Πρωθυπουργός τον Φεβρουάριο του
2018, στην Πάτρα, ανακοίνωσε την έναρξη του έργου το καλοκαίρι του 2018!
Σήμερα, ο κ. Υπουργός δήλωσε ότι το έργο θα υλοποιηθεί με
χρονοδιάγραμμα 3,5 ετών, «αγνοώντας» το γεγονός ότι το ΕΣΠΑ λήγει το 2020 (με
σχετική παράταση έως το 2022), ενώ η πράξη ένταξης του έργου τελειώνει το 2023,
και αδιαφορώντας πλήρως για τις περιβαλλοντικές συνέπειες και την ασφάλεια της
περιοχής.
Ο κος Σπίρτζης και η Κυβέρνηση με διάφορες μεθοδεύσεις ροκανίζουν τον
χρόνο και εξαπατούν τους πολίτες της Αχαΐας και της Ηλείας. Αυτοί οι πολίτες όμως
όπως και όλοι μας δεν ξεχνούν ότι η Πατρών – Πύργου θα είχε σήμερα τελειώσει αν
δεν είχαν υπάρξει οι σκόπιμες παρεμβάσεις του κ.Σπίρτζη. Κανείς δεν πιστεύει πια
τα ψεύτικα χρονοδιαγράμματα και την εικονική πραγματικότητα που παρουσιάζει ο
Υπουργός.
