Πάτρα: Εξελίξεις για το υγροποιημένο αέριο - Ποια η αλήθεια - Δηλώσεις Κοντοέ στο tempo24.gr

ΣΕ ΠΟΙΟ ΣΤΑΔΙΟ ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ Η ΜΕΛΕΤΗ ΤΟΥ ΟΛΠΑ

Στο στάδιο της προκαταρκτικής εξέτασης των περιβαλλοντικών όρων από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, βρίσκεται η μελέτη που έχει υποβάλλει ο Οργανισμός Λιμένος Πατρών, για την κατασκευή μικρής μονάδας υποδοχής υγροποιημένου αερίου που θα προορίζεται για ναυτιλιακή χρήση, για την τροφοδοσία δηλαδή πλοίων. Η μονάδα σχεδιάζεται με τη δυνατότητα επέκτασης, εάν χρειαστεί και για χρήση του αερίου για βιομηχανικές και αστικές χρήσεις, στην περίπτωση που η πόλη το επιθυμεί, δήλωσε στο tempo24.gr, ο Πρόεδρος του ΟΛΠΑ Νίκος Κοντοές.

Η διευκρίνιση αυτή έρχεται δια στόματος του κ. Κοντοέ, μετά από δημοσιεύματα που εμφάνιζαν την προ ημερών εγκριση από το Υπουργείο της περιβαλλοντικής μελέτης για την κατασκευή σταθμού φόρτωσης βυτιοφόρων με Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο (ΥΦΑ) στη νησίδα Ρεβυθούσα, στον κόλπο των Μεγάρων, ως "πράσινο" φως για την μελέτη του ΟΛΠΑ.

Η έγκριση της συγκεκριμένης μελέτης ανοίγει το δρόμο για την κατασκευή του σταθμού φόρτωσης βυτιοφόρω στη Ρεβυθούσα, ο οποίος περιλαμβάνεται στο δεκαετές πρόγραμμα ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ με προϋπολογισμό 6 εκατ. ευρώ και ορίζοντα ολοκλήρωσης στα μέσα του 2019.Η τροφοδοσία απομακρυσμένων περιοχών με ΥΦΑ ή με φυσικό αέριο σε συμπιεσμένη μορφή (CNG) είναι οι δύο εναλλακτικές για την εξάπλωση της χρήσης του καυσίμου σε απομακρυσμένες περιοχές όπου δεν δικαιολογείται οικονομικά η κατασκευή αγωγού μεταφοράς, όπως η περίπτωση της Πάτρας.

Σημειώνεται ότι η ΔΕΗ και η ΔΕΠΑ έχουν υπογράψει Μνημόνιο Συνεργασίας στο συγκεκριμένο τομέα, δηλαδή την τροφοδοσία με υγροποιημένο ή/και συμπιεσμένο φυσικό αέριο νησιωτικών και άλλων περιοχών/καταναλωτών απομακρυσμένων από το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου, καθώς και την παροχή συνδυασμένων ενεργειακών προϊόντων σε τοπικό επίπεδο. Αρχικά η δυνατότητα συνεργασίας θα εξεταστεί στην Κρήτη, Ρόδο, Πάτρα, Λέσβο και Σάμο και στη συνέχεια μπορεί να επεκταθεί και σε άλλες περιοχές

Η μελέτη για τον πιλοτικό σταθμό φόρτωσης βυτιοφόρων ΥΦΑ έχει ολοκληρωθεί και εκτιμάται ότι θα ανατεθεί η κατασκευή του εντός του 2017 και αναμένεται να λειτουργήσει από τα μέσα του 2019».

Σύμφωνα με την ίδια μελέτη η ζήτηση φυσικού αερίου από μικρής κλίμακας ΥΦΑ (που θα τροφοδοτούνται μεταξύ άλλων από βυτιοφόρα) θα ξεκινήσει από 1 εκατ. Κυβικά μέτρα το 2019 και αναμένεται να αναπτυχθεί στα 151 εκατ. το 2027.

Σημειώνεται τέλος ότι το υπουργείο Ναυτιλίας δημοσιοποίησε, το καλοκαίρι, σχέδιο Προεδρικού Διατάγματος με το οποίο θεσπίζεται Κανονισμός για τον ασφαλή ανεφοδιασμό των πλοίων με υγροποιημένο φυσικό αέριο από βυτιοφόρα ή από άλλα πλοία και εγκαταστάσεις ανεφοδιασμο

 

Διαβάστε επίσης