Το ομόφωνο ψήφισμα του Δημοτικού Συμβουλίου σε σχέση με την υπογειοποιημένη διέλευση του τρένου από τον αστικό ιστό της Πάτρας στο σύνολό του, αποτελεί αφενός μια υπενθύμιση του σχεδιασμού που είχε προκύψει μετά τη διαβούλευση των κατοίκων, του Δήμου και της προηγούμενης κυβέρνησης αφετέρου ένα σαφές διεκδικητικό πλαίσιο των επόμενων κινήσεων που πρέπει να γίνουν με πρωτοβουλία του Δήμου πλαίσιο που σέβεται το υφιστάμενο Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο.
Μιλάμε για την ανάγκη δημιουργίας Επιτροπής Διαβούλευσης που θα συσπειρώσει το σύνολο των δημοτικών παρατάξεων αλλά και των κοινωνικών φορέων της πόλης με σκοπό τη συνάντηση με τους αρμόδιους Υπουργούς και την κατάθεση της πρότασής μας για την ταχύτερη έλευση του τρένου στην Πάτρα, τη διέλευση του τρένου χωρίς να κόβεται η Πάτρα στα δύο και την αξιοποίηση των ελεύθερων χώρων που θα προκύψουν.
Η επίτευξη ομοφωνίας - πολιτικά σημαντικής - και στο ζήτημα της Πατρών-Πύργου δεν επετεύχθη με ευθύνη της δημοτικής αρχής που δεν θέλησε καμία προσθήκη στην πρόταση ψηφίσματος που κατέθεσε.
Από την πλευρά μας ως ΩΡΑ Πατρών επιμείναμε να τεθεί ως κύριο αίτημα η ολοκλήρωση του συγκεκριμένου έργου έως την Τσακώνα χωρίς καθυστερήσεις και χωρίς ανατροπές στον τρόπο κατασκευής αφού σε διαφορετική περίπτωση καθίσταται αμφίβολη η σύντομη επίτευξη ενός σύγχρονου και ασφαλούς αυτοκινητόδρομου, χωρίς διόδια, υποδομή που είναι απαραίτητη για την ανάπτυξη της Δυτικής Ελλάδας. Η προβληματική σε σχέση με τη Νότια χάραξη αποτελεί ένα ζήτημα που πρέπει να συζητηθεί με επικαιροποιημένα στοιχεία χωρίς όμως να βάζει εμπόδιο στην ολοκλήρωση του έργου και τη χρηματοδότησή του από κονδύλια της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
